하늘의 별, 땅에 불이 켜집니다. 매일 아침, 윈 토토 Airport, Hubei Ezhou,이 전문화물 항공 허브 인 아시아에서 1 위, 세계에서 네 번째는 바쁜 시간을 보내며 모든 카고 항공기가 착륙하고 여기에서 이륙합니다. 윈 토토 Airport는 2014 년 정착지에서 2022 년의 운영에 이르기까지 45 개의 국내화물 노선, 15 개의 국내 승객 노선 및 10 개의 국제화물 노선을 개설하여 일일 이륙 및 착륙 측면에서 전국에서 2 위를 차지했습니다.
전국을 하룻밤 사이에 데려 오면 다음 날 세계가 연결됩니다. 지난 1 년 동안이 바쁜 공중 복도는 양티 강 경제 벨트의 독특한 이점을 완전히 활용하여 동서를 건너 북쪽과 남쪽을 주최하고 강과 바다를 연결했습니다. 여기서 매번 노드와 역사적 사건은 사회의 초점과 시대의 구두점입니다. 윈 토토 공항의 "비트"는 Hubei가 전국에 새로운 개발 패턴을 구축하기위한 파일럿 구역 건설에 대한 Hubei의 소우주가되었습니다.
5 개 대륙으로가는 전체 도로, 윈 토토에서 상품이 시작됩니다
2022 년 11 월 27 일, 후아후 공항의화물 경로가 공식적으로 문을 열었습니다. 지난 1 년 동안 SF Express Group은 윈 토토 공항을 "전국을 덮고 세계를 방출하는"노선 네트워크의 생성을 가속화하는 핵심으로, Ezhou Hub를 글로벌 공급망 센터와 고급 처리 및 유통 센터에 건설했습니다.
올해 4 월 1 일, 약 46 톤의 의류 제품이 들어간 SF 항공사의 모든 카고 비행기가 에즈 후 후아우 공항에서 이륙하여 벨기에의 겁 공항으로 향했습니다. 이것은 화후 공항의 최초의 국제화물 노선 인 "Ezhou-Liege"의 공식 개점을 나타냅니다.
5 월 26 일, 윈 토토 Airport의 첫 "Ezhou-Los Angeles"Cargo Route가 공식적으로 문을 열었습니다. 6 월 16 일, 두 번째 북미 노선 인 "Ezhou-Anchorage-New York"노선이 열렸습니다. 윈 토토 Airport Cargo Route Network는 북미로 확장됩니다.
7 월 7 일, 윈 토토 Airport는 "Ezhou-Belgium Liege"화물 노선 이후 윈 토토 공항에서 열린 두 번째 유럽화물 노선 인 "Ezhou-Frankfurt"국제화물 노선을 열었습니다.
8 월 3 일, 윈 토토 Airport는 처음으로 "이중 활주로 작동"모드를 열었습니다. 듀얼 활주로 모드의 작동으로 공항의 전송 효율이 크게 향상되었습니다.
루트 네트워크의 빠른 확장으로 윈 토토 공항의 항공화물 허브로서의 지위가 더욱 강조되었습니다. 2023 년 10 월 말에, Ezhou 윈 토토 공항의 SF Airlines의 국내 및 국제 인바운드 및 아웃 바운드 화물량은 10 만 톤을 초과했습니다.
3 분마다 한 비행, 상품은 윈 토토에 빨리 도착
9 월 21 일, SF Express All-Cargo 비행기가 Ezhou 윈 토토 공항의 Lanzhou로 날아갔습니다. 이것은 그날 이륙 한 마지막 국내화물 비행이었습니다.
2 개월 이상 후, SF Express는 마침내 43 개의 모든 카르고 항공기 노선을 6 단계로 후아후 공항으로 옮겼으며, 이는 중국 최대의 항공화물 회사가 공식적으로 공식적으로 항공화물 허브 포트에서 새로운 여행을 시작했다고 표시했습니다.
화물 경로 전환이 발표되면서 윈 토토 Airport는 공식적으로 "Group Start and Group Landing"운영 모드를 자정에서 이른 아침까지 시작했으며 평균 1 대의 항공기가 3 분마다 이륙하거나 착륙했습니다.
윈 토토 공항은 점점 더 많은 노선을 열고 있으며, "화물이 윈 토토에 빠르게 도착한다"는 말이 점점 더 사실이되고 있습니다. Guangxun Technology의 공급망 관리 부서 부국장 인 Chen Haohai는 유럽에서 수출 된 회사의 대부분의 광전자 제품이 도로를 통해 상하이로 이송되어야한다고 전했다. 오늘날, Optics Valley Freight Station은 회사 창고에서 차로 10 분 거리에 있습니다. 과거에는 로딩 및 하역,화물 분류, 세관 선언 및 지역 관습 및 수출 항구와 같은 많은 장소에서 처리 해야하는 기타 사업을 한 번에 완료 할 수 있습니다.
관세를위한 Jie 도로가 있고 상품은 윈 토토에 있습니다
11 월 17 일, 프랑크푸르트 공항에서 비행하는 SF Express화물 비행기가 윈 토토 공항에 상륙했습니다. 비행기에 실린 두 개의 대형 정밀 장비는 Ezhou 세관의 감독하에 세관 통관 절차를 신속하게 완료했습니다. 그 후, 비행기에 운반 된 2 개의 큰 정밀 장비가 앞치마에서 직접 들어 올렸다. 이것은 윈 토토 Airport의 "직접 로딩 및 직접 선택"모드로 지워진 최초의 직접 픽업화물입니다.
국제화물이 올해 4 월에 시작된 이래 에즈 후아후 공항은 39,000 톤의 국제화물 및 우편 사업을 완료했습니다. 윈 토토 Airport Port는 관세를 지원함으로써 다양한 국제 물류 요구를 충족시키고 상품 통관의 효율성을 향상 시키며 더 많은 대외 무역 기업이 Ezhou에 수집 할 수 있도록 세관 통관 비즈니스 모델을 지속적으로 확장했습니다.
Wuhan Customs Port Supervision Department 부국장 인 Hu Cheng은 물 운송 포트에서 "직접 로딩 및 직접 리프팅"에 대한 포괄적 인 프로모션을 기반으로 Wuhan Customs는 "직접 로딩 및 직접 리프팅"에 초점을 맞추고 올해의 비즈니스 환경을 목표로하고, 지경을 높이기 위해, 그리고, 지경인을 더욱 줄이고, 그리고, 기업의 수입 물류 비용 및화물 안전 위험. 다음 단계에서 Wuhan Customs는 비즈니스 환경을 최적화하기위한 다양한 조치를 더욱 구현하여 대외 무역 기업이보다 편리한 조치를 누릴 수 있도록합니다.
온쇄 세계화, 호수에서 상품이 돌고 있습니다
취임 후 1 년이 지난 후, 후아후 공항의 건축 및 성장은 지속적으로 수행되고 있습니다. 현재 윈 토토 Airport는 Liege, Belgium, Chennai, India, Delhi, Kazakhstan 및 Los Angeles, 미국을 포함한 8 개의 국제화물 목적지로 개장했으며 처음에는 Ezhou에서 유럽, 남아시아 및 북아메리카로 발사되는 내비게이션 네트워크 레이아웃을 구성했습니다.
11 월 20 일, Ezhou Airport Economic Zone Exhibition Center, Central German Airport Group Co., Ltd., Shenzhen Sf Tyson Holdings (Group) Co., Ltd. 및 Hubei International Logistics Co., Ltd. 이는 독일의 후아후 공항과 라이프 치히/할레 공항 간의 공동 협력을 통해 중국-유럽 항공 물류의 발전을 공동으로 홍보합니다.
세 당사자는 항공화물 경로 개발 분야, 항공화물 인사 교환 및 훈련, 항공 물류 정보화, 공항 및 항구 건설, 녹색 에너지 개발 및 탄소 배출 경험 공유 분야에서 모든 전략적 협력을 수행 할 것입니다. 일부 전문가들은 아시아와 유럽의 두 주요화물 허브 사이의 협력으로 유라 우 공항에 유럽의 안정적인 기지를 제공 할 것이며, 이는 우한과 그 주변 지역의 국제화물 상태를 향상시키고 에즈 후가화물 항공 도시가 될 수 있도록 도와줍니다.
올해는 "벨트 및 도로"이니셔티브의 공동 건설 10 주년을 기념합니다. 중국과 "벨트 및 도로"파트너 간의 무역 교환이 계속 강화됨에 따라 윈 토토 Airport는 다시 한 번 국경 간 배달 서비스를 업그레이드하여 싱가포르와 같은 동남아시아 상인들을위한 글로벌 비즈니스 채널을 열었습니다. 상인의 물류 시간을 크게 단축 할뿐만 아니라 중국과 동남아시아 사이의화물 순환 효율성을 크게 향상시킵니다.
큰 공기를 포용하고 "두 호수"는 서로 의존합니다
윈 토토 Airport는 조밀 한 경로를 가지고 있으며, 하나의 공기 사이드 우선 산업을 유치하고 Ezhou의 공기 측 산업의 레이아웃이 가속화되고 있습니다. 올해 상반기, Ezhou Airport Economic Zone은 총 245 억 위안의 총 투자로 36 개의 새로운 프로젝트에 서명했습니다. 총 150 억 위안이있는 공항과 관련된 주요 프로젝트의 건설이 완전히 홍보되고 있습니다.
전반적인 상황을 계획하려면 핵심 지점에서 움직입니다. 윈 토토 공항의 기회를 포착 한 Hubei는 "Air, Rail, Water and Road"의 멀티 모달 운송 시스템을 구축했을뿐만 아니라 Wuhan, Hubei 및 Huang의 4 개 도시의 조정 된 진도를 촉진하여 에즈 후와 주변 도시 사이의 "미세 순환"을 낳았습니다.
Huangshi와 Huanggang은 항공 산업의 레이아웃을 가속화하고 Ezhou와 협력하여 전국의 공군 경제 발전을위한 새로운 고지를 건설 할 수있는 기회를 포착합니다. Huangshi는 Yangtze River Economic Belt, East Hubei Airside Trade Center 및 Optics Valley Science and Technology Innovation Corridor의 하위 센터에 Airsides를위한 고급 제조 클러스터 지역을 건설하기 위해 "All-Region Airside"의 개념을 제안했습니다. Huanggang Airside Economic Zone은 항공 지원 시설, 생물 의료, 본부 공급망, 고급 식품 가공 및 기타 산업의 개발에 중점을 둔 SF 교육 센터를 구축합니다. Hubei, Huang 및 Huang의 세 도시에 의해 지어진 동부 Hubei의 대형 공항 경제 구역은 윈 토토 공항을 기반으로 등장 할 예정입니다.
올해부터 Ezhou, Huangshi 및 Huanggang 공항 경제 구역은 총 투자가 1 억 7,800 만 위안의 총 투자로 133 건의 프로젝트에 서명했으며, 작년 같은 기간 동안 2.9 배, 3.9 배 증가했습니다. 일본 포스트 및 케리와 같은 33 개의화물 전달 회사, 이미 대외 무역 사업을 수행했으며, Xinke Aerospace 및 Yingfoman Nanotechnology 산업 단지와 같은 24 개의 공중 제조 프로젝트가 건설을 가속화했으며, Sinopharm Group의 약물 공급 센터와 같은 10 개의 현대 물류 프로젝트가 속도가 상승했으며 "Cargo Airport + Air Side Concently"의 연계 효과가 점차 입증되었습니다.
(Yao Kunsen, 특파원 : Li Siwei)