8 월 13 일, 세계에서 가장 큰 브리지 파일 지름이있는 "6.3 미터 초경량 지름 드릴링 파일"은 Xi'Anmen Road 및 철도 이중 사용 다리의 No. 5 메인 타워 부두에서 성공적으로 데뷔했습니다. 그것은 우리 나라의 초대형 토토 결과 드릴링 파일의 "0에서 1"에서 큰 돌파구를 달성했을뿐만 아니라 우리 나라의 심해 토토 결과 드릴링 파일의 건설 기술의 간격을 가득 채웠다.
"Xi'Anmen Road-Rail Dual-Euse Bridge는 Ningbo-Zhou Railway의 주요 제어 프로젝트이며 No. 5 Main Tower Foundation의 건설은 전체 교량 건설을위한 핵심 제어 프로세스입니다." China Railway Bridge Institute Group의 수석 엔지니어이자 Xi'anmen Road-Rail Dual-I-use Bridge의 최고 설계자 인 Xiao Haizhu는 No. 5 메인 타워 부두 "6.3 미터 초기 토토 결과 드릴링 파일"의 건설이 최우선 과제이며 전체 Ningbo-Zhou Railway Construction Procession에서 최우선 과제이며 어려움이 있다고 말했다. 성공적인 데뷔는 다리의 나머지 17 인치 6.3 미터 초대형 토토 결과 파일에 대한 중요한 지침과 귀중한 경험을 제공 할 것입니다.
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문제를 해결하기 위해이 노드 주변에서 브리지 구조는 6 개의 "Firsts"를 설정했습니다. 처음으로 "해머 초기 안정성 + 등급 드릴링 + 등급 + 등급 망치 후속 조치"프로세스가 강철 케이스 매장 공정에 채택되었으며 최종 안정성이 달성되었습니다. 그것은 산업 체인의 혁신 체인을 이끌었고, 초대형 토토 결과 더미 기초에서 구멍 형성 문제를 해결하기 위해 처음으로 "6.3 미터 초경량 토토 결과 드릴링 파일 파일"과 일치하는 슈퍼 로타리 드릴 및 슈퍼 오거를 공동으로 개발했습니다. 처음으로, 멀티 컨디션 동기 주조 파일 바디 콘크리트 프로세스가 채택되었고, 초대형 드릴이 성공적으로 해결되었습니다. 토토 결과 드릴 더미의 콘크리트 쏟아지는; 처음으로, 강관이 파일 중심에 묻히고, 물 순환의 수화 열 제어 기술이 제안되었으며, 이는 파일 기초의 수화 열 효과의 부작용을 효과적으로 감소시켰다; 처음으로, 감지 결과의 정확성과 신뢰성을 보장하기 위해 초층 토토 결과 파일 기초 파일 품질 감지 방법을 발명했습니다. 처음으로, 파일 바디와 베어링 스틸 바의 제고 방지 디자인이 채택되어 파일 파운데이션의 충돌 문제와 베어링 스틸 바의 충돌 문제가 제거되고 현장 건설의 어려움이 줄어 듭니다.
(특파원 : Cao Xue, Qiu Yuanxi)