6 월 20 일, Nanjing Public Engineering Construction Center, Survey, Design, Supervision, Health Monitoring 및 기타 유닛이 제작 한 Nanjing Xianxin Road 토토 결과 River Bridge의 뻣뻣한 빔은 교량이 공식적으로 Steel Box Girfer Stage에 들어갔다는 것을 알리기 시작했습니다.
Nanjing Xianxin Road 토토 결과 River Bridge는 14 번째 5 년 계획 기간 동안 난징의 주요 도시 개발 프로젝트이며 난징의“Express Road System”의 중요한 부분입니다. 메인 브리지는 6 차선 양방향의 표준과 시간당 80km의 설계된 속도에 따라 지어졌습니다. 1,760 미터의 주요 스팬이있는 더블 타워 단일 스팬 서스펜션 브리지를 채택합니다. 완료 후, 그것은 중국 최초의 단일 계층 스틸 박스 대들보 서스펜션 브리지이며 세계에서 두 번째로 큰 스팬이 될 것입니다.
다리는 큰 스팬, 메인 빔의 좁은 너비 및 광 구조를 갖습니다. 교량 구조, 운영 및 건축 수명 동안 풍 저항 안정성 문제를 극복해야합니다. 이를 위해 디자인 팀과 대학은 공동 브리지 가스 폭탄 모델, 공기 역학적 외관 및 공기 역학적 제어 측정을위한 수치 시뮬레이션 이론 분석, 풍동 테스트, 브리지의 공기 역학적 안정성 및 안전성을 강력하게 지원했습니다.
강화 빔의 제조 및 리프팅 중에 Bridge Institute의 감독 및 건강 모니터링 팀은 원료의 품질, 공장의 강화 된 빔 제조 및 현장 리프팅 연결에서 전체 공정을 감독하고 안내했습니다. 공장의 강화 빔의 제조 공정 동안 일부 모니터링 시스템은 브리지의 정적 동적 동작에 대한 후속 포괄적 인 모니터링을 보장하기 위해 예약되어 묻혀 있습니다.
보고서에 따르면, 다리는 2024 년에 교통으로 완료 될 예정이며, 완료 후 Qixia Avenue에서 Jiangbei Avenue 로의 여정은 원래 1 시간에서 10 분으로 줄어들어 강을 가로 질러 교통 압력을 완화시켜 지역 도로 네트워크 시스템을 개선하고 Nanjing의 종합 허브의 기능을 향상시킬 것입니다. Ningzhenyang 통합 전략을 홍보하고 토토 결과 River Delta의 통합 개발을 장려하는 것은 큰 의미가 있습니다.
(특파원 : Zhuang Jiayi, Luo Kou, Tang Heqiang)