5 월 20 일, Luzhou City의 최초의 크로스 크로스 교차로 채널 프로젝트 인 Naxi Yangtze River 토토 랜드는 Wuhan의 중앙 기업 인 China Railway 토토 랜드 Institute에서 설계하고 설계하고 Sichuan Road and 토토 랜드 Group이 건설하고 교량이 교량 데크 포장 및 보조 구조와 같은 최종 스프린트 스테이지에 들어가고 있으며, 최종 스프린트 구조에 들어가고 있으며, 교량을 개방하고 개방적이라고 표시했습니다.


토토 랜드


Naxi Yangtze River 토토 랜드는 ANFU, Luzhou City의 최초의 크로스 라이버 채널 프로젝트로서 지역의 중요한 교통 허브 중 하나이며, 사천 지방 크로스 브리지 변환 프로젝트의 시연 프로젝트 및 "인터넷 유명 기질"이있는 Yangtze River 토토 랜드입니다. 주요 스팬은 520 미터, 호모 닉은 "사랑합니다"이기 때문에 두 주요 교각은 13 번과 14 번, 호모 닉은 "평생"입니다. 결합 된 숫자는 "1314520 (내가 당신을 사랑하는 평생)"의 아름다운 의미를 가지고 있습니다. 따라서 Naxi Yangtze River 토토 랜드는 "Love 토토 랜드"라고도하며, 다리가 합병 할 시간은 5 월 20 일에 특별히 설정됩니다.


다리는 강변의 아름다운 풍경을 대조하고 통합하고 인간과 자연 사이를 조화롭게 발전시켜 "공원 스타일 다리"를 형성하여 건축 미학 설계와 구조 설계의 높은 통합을 완전히 반영하고 메인 브리지의 조경 시각 효과와 건축의 아름다움을 향상시킵니다.


� 그 중에서 메인 다리의 길이는 936 미터, 너비는 30.5 미터입니다. 이중 타워, 더블 케이블면 하이브리드 빔 케이블 스테이드 브리지는 양방향으로 4 개의 차선과 60km/h의 설계된 속도입니다.



희귀 물고기의 내비게이션 및 보호와 같은 요인에 의해 영향을받는 주요 다리 범위는 양호트 강을 가로 질러 520 미터의 구멍을 사용합니다. "경제적, 적용 가능한, 아름답고 내구성이 뛰어나고 내구성이 뛰어나고 내구성이 뛰어난"의 설계 원리를 준수하는 메인 브리지는 이중 타워 및 더블 케이블 표면 하이브리드 콤비 빔이있는 케이블 스테이 브리지를 채택하고, 측면 스팬은 콘크리트 측면 빔을 사용하고 중간 범위는 i 자형 스틸 플레이트 조합 빔을 사용하며, 이는 스틸 박스 대들보와 비교하여 사용되는 강철의 양을 크게 줄입니다.


China Railway 토토 랜드 Institute의 부국장 인 Ning Bowei는이 교량은 주로 가벼운 구조, 표준화 및 조립식 구조, 강력한 구성 요소 내구성을 가지고 있으며 작고 합리적인 메인 빔 브리지 데크 폭 레이아웃을 채택한다고 소개했습니다. 브리지 너비가 변경되지 않은 전제로 장기 차선 "4-6"기능의 기능적 요구를 효과적으로 고려합니다.


Luzhou Naxi Yangtze River 토토 랜드는 국가 개발 및 개혁위원회가 발행 한 "Yangtze River Trunk Cross-River Channel (2020-2035)의"계획 및 레이아웃 계획 및 레이아웃 "의 크로스 스트라이버 채널 중 하나입니다. 이 다리는 국립 고속도로 246과 National Highway 353을 연결하여 남부 사천 지방의 Yibin-Luzhou 하위 센터 건설에 대한 강력한 지원을 제공합니다. 다리가 완성되어 교통에 개방 된 후, Lianqianzi, Mopantan 및 Jinhaitan의 3 개의 페리가 폐지되고 페리 운송의 안전 위험을 제거하고 도로 네트워크를 개선 할 것입니다. 운전 거리는 2 시간에서 10 분으로 단축되어 두 곳에서 주민의 여행을 크게 촉진합니다.

(특파원 : Cao Xue, Dai Huimin)