4 월 15 일, Chinda Railway 보스 토토 Institute에서 설계하고 설계 한 Changtai Yangtze River 보스 토토의 주요 채널 교량에있는 타워 칼럼 강철 구조의 첫 번째 섹션은 중국 철도 교량 국이 설계했습니다.
Changtai Yangtze River 보스 토토는 Changzhou와 Taizhou 도시를 총 길이 10.03km로 연결합니다. 결합 된 도로와 철도 구역의 길이는 5,299.2 미터입니다. 메인 채널은 1,176 미터의 주요 스팬이있는 스틸 트러스 케이블 스테이 브리지를 사용합니다. 세계에서 가장 큰 케이블 스테이 브리지입니다. 브리지 타워는 높이가 352m로 설계되었으며 메인 타워는 3 개의 타워 기둥 부분으로 나뉩니다. 리프팅 섹션은 상단 타워 컬럼 스틸 구조의 첫 번째 섹션입니다. China Railway 보스 토토 Institute의 설계, 모니터링, 측정 및 감독 팀은 리프팅 작업의 원활한 진행을 보장하기 위해 여러 가지 조치를 취했으며, 후속 케이블 스테이 케이블 텐션 및 주 빔 발기의 토대를 마련했습니다.
Zheng Qinggang은 China Railway 보스 토토 Academy 부국장 인 Zheng Qinggang은 하위 기초에 안전하고 합리적으로 효과적으로 전송하기 위해 중국 철도의 수석 과학자 인 Qin Shunquan이 하위 기초에 안전하고 합리적으로 효과적으로 전송하기 위해 스틸 과학의 중국의 아카데미의 최고 과학자 인 Qin Shunquan을 이끌었습니다. 교량 타워 및 "스틸 박스 코어 콘크리트"결합 케이블 타워 앵커 구조.
동시에, 첫 번째 섹션의 원활한 설치를 보장하기 위해 모니터링 팀은 건설 모니터링 및 계산을 위해 DAQIAO Academy의 독립적으로 개발 된 계산 소프트웨어 "3D 브리지"를 사용했으며, 현장 실시간 모니터링 데이터를 기반으로 제어점의 좌표 값을 조정하여 최종적으로 5 개 MM 내에서 구조적으로 오류를 조정했습니다.
보고서에 따르면, 세계 최대의 스팬 케이블 스테이 브릿지, Tianxing Zhou 및 Lu'anzhou 전용 수로 인 Changtai Yangtze River 보스 토토의 주요 채널 브리지로서, 주요 범위의 388 미터 스틸 트러스 아치 교량을 채택하고 있으며 세계에서 가장 큰 스팬 듀러스 아치 다리를 채택합니다. 교량이 완성되고 교통에 개방 된 후, "Yangtze River Economic Belt"의 건설 및 Yangtze River Delta의 통합 개발에 도움이 될뿐만 아니라 도시의 교차 대구 및 도시화의 전략적 발전을 촉진하는 데 중요한 역할을하고 Yangtze River Agglome of Yangtze River Agglome of the Yangtze River Agglome의 통합 발전을 촉진하는 데 중요한 역할을합니다.
(Qiu Sha, 특파원 : Zhang Rui, Zhuang Jiayi, Jiang Fan)