"Yangtze River High-Speed ​​Railway의 Xiaotian Super Bridge의 첫 번째 박스 대들보가 시작되었습니다." 7 월 26 일 10:00, Yangtze River High-Speed ​​Railway의 Hanchuan 건설 현장에서 Bridge Builder는 길이가 32.6 미터, 두 개의 교두 교두에서 약 900 톤의 무게를 천천히 착륙했습니다.

이것은 Yangtze River High-Speed ​​Railway의 Wuyi 윈 토토 인 China Railway Fourth Bureau에 의해 건축 된 Xiaotian Super Bridge의 Wuyi 윈 토토에서 가장 긴 다리입니다. 처음으로 Box Girder Erection은 열려서 일정에 따라 라인을 완성하고 개방하기위한 견고한 기초를 세웠습니다.

브리지 데크에서 3 층 높이의 약 3 층 높이에서, 파란색 긴팔 작업복을 입은 노동자들은 볼트를 풀고 콘크리트를 햇볕에 구멍에 부었습니다. 3 시간 후, 박스 거더의 발기가 완료되었습니다.

뇌우가 끝난 후 약간의 바람이 왔지만 다리에는 덮개가 없었고 온도는 빠르게 상승했습니다. 몇 분 동안 서서 기자의 가슴이 빨리 땀을 흘 렸습니다. "우리는 수박, 녹두 수프 및 Huoxiang Zhengqi Water 및 기타 열 방지 재료를 준비했습니다. 노동자들은 고온을 피하기 위해 비틀 거리는 건축 시간을 연구하고 있습니다." 중국 철도 No. 4 Bureau의 Yangtze River High-Speed ​​Railway의 Wuyi 윈 토토의 2 차 표준 레이싱 지점의 프로젝트 관리자 인 Wang Kai는 첫 번째 구멍이 건설 된 후 빔 야드의 빔을 브리지 데크의 빔 전송 트럭으로 들어 올렸다고 도입했습니다. 빔 운송 트럭은 박스 빔을 브리지 빌더에 "공급"하고 브리지 빌더는 상자 빔을 브리지 부두에 꾸준히 착륙시킵니다. "Box Beams를 빌딩 블록처럼 분리하고 마침내 고속 레일 '브리지 데크'를 형성합니다."

Yangtze River High-Speed ​​Railway의 Wuyi 윈 토토은 동쪽의 Hankou 역에서 시작하여 Hanchuan, Tianmen, Zhongxiang, Jingmen으로 Yichang을 통과합니다. 설계된 속도는 시간당 350km이며, 메인 라인의 총 길이는 315.571 킬로미터입니다. Xiaotian Super Bridge의 길이는 60km이며 Minle Canal, Hanbei River, Donghe River 등에 걸쳐 있습니다. Wuyi 윈 토토의 두 번째 단계의 주요 제어 프로젝트입니다.

안전 및 고품질 건설의 건설 완료를 보장하기 위해, 제 2 표준 프로젝트 부서는 상세한 건설 계획을 수립하고 기계, 재료 및 기타 자원의 할당을 개선하고 건설을 신중하게 조직했습니다. "2 개의 빔 리프팅 머신의 조립 및 시운전, 하나의 교량 건립 기계 및 1 개의 빔 운송 트럭이 40 일 이내에 완료되었으며 운송 프레임의 건설은 원래 계획보다 37 일 앞서있었습니다." 왕 카이 (Wang Kai)는 현재 하루에 2 개의 박스 빔이 세워질 것으로 예상된다고 소개했다. 보고서에 따르면,이 윈 토토에는 1188 개의 박스 거더가 세워질 것이며, Box Girder Erection 작업은 2023 년 11 월에 완료 될 예정입니다.

Yangtze River High-Speed ​​Railway의 Wuyi 윈 토토은 전체 라인에서 건설을 시작한 최초의 프로젝트입니다. 건축이 시작된 이래로 모든 유닛은 전염병 예방 및 제어, 고온 및 스코치 히트와 같은 많은 어려움을 극복하고 건설 기간을 압류하고 열심히 일하고 빠르며 안전하고 고품질의 건설을 가속화하며 프로젝트를 가속화합니다. Wuyi 윈 토토은 처음 개설되었습니다 -Bine Railway 11th Bureau가 건설 한 윈 토토 5는 Jingmen에서 온라인 빔 건설을 처음 시작했습니다. Zhongxiang Hanjiang Railway Super Bridge, Baiguoshu No. 1 Tunnel, Qianhaoji Railway Super Bridge, Jingmen West Station 및 기타 키 및 어렵고 통제 프로젝트가 완전히 가속화되었습니다. 6 월 말 현재 Wuyi 윈 토토은 493 억 위안의 투자를 완료하여 계획된 진도를 초과했습니다. 그 중에서, 한 첸의 동부 구역이 Yichang의 북부 구역으로의 건설이 완전히 시작되었으며, Hanchuan의 동부 지역으로의 Hankou의 동부 지역은 올해 시작하기 위해 노력하고 있습니다.

강을 따라 고속 레일은 우리 나라의 동쪽에서 서쪽으로 Yangtze 강을 따라 중요한 교통 동맥이며, Yangtze River Economic Belt의 포괄적 인 운송 시스템에서 중요한 퍼즐이기도합니다. 철도가 완성되고 교통에 개방 된 후, 양티 강 해안을 따라 여러 도시 응집을 연결하여 6 억 명의 사람들에게 직접 혜택을 주며 양 테즈 강 경제 벨트의 고품질 개발을 제공하고 중앙 지역의 상승에서 중요한 전략 풀 크럼의 건설을 가속화하기 위해 Hubei를 지원하는 데 큰 의미가 있습니다. (Hubei Daily Reporter Lin Jing, 특파원 Wu Huaiqiu, Ma Li, Intern Kang Lanxin)