6 월 28 일, Wuhan의 Grandma Lei는 Yichang에서 Hankou 역으로 고속 열차를 가져갔습니다. 올해는 Yichang과 결혼 한 딸을 방문한 10 번째입니다.

이 사설 토토 때문에 할머니 레이는 아이가 여전히 그녀와 매우 "가까이"고 생각합니다.

자동차에서 EMU까지, 6 시간에서 2 시간 미만. Hanyi 사설 토토는 사람들이 수천 마일 동안 비옥 한 Jianghan Plain의 흐름과 자본 서지를 만듭니다.

데이터에 따르면 2012 년 7 월 1 일 개장 이후 Hanyi Railway는 10 년 동안 총 2 억 2 천 5 백만 명의 승객을 운송하여 Hubei에서 가장 바쁜 사설 토토가되었습니다. 경로를 따라 도시의 총 GDP는 2011 년 1.1 조 위안에서 2021 년에 2.87 조 위안으로 증가하여 1.6 배 증가했습니다.

일정보다 12 년 앞서 "하나의 작은 수평"을 구성

초기 계획된 건축 시간보다 12 년 앞서!

Hanyi 사설 토토 뒤에는 알려진 이야기가 있습니다.

금세기 초, 후베이 (Hubei)는 Jianghan Plain의 불충분 한 사설 토토 용량을 해결하기 위해 Chang (Jiangbu)과 Jing (Men) 사설 토토의 속도를 높이기 위해 19 억 위안을 투자 할 계획이었습니다. 보고서가 제출 된 후, 당시 사설 토토 장관은 수리 및 수리 대신 2020 년에 건설을 시작할 예정인 Hanyi 사설 토토를 수리하기 위해 Hubei에 공동으로 투자하는 것이 더 낫다고 믿었습니다.

당시 시간당 200km 이상의 속도를 가진 사설 토토는 대도시 사이에만 지어졌습니다. 길을 따라 중소 도시 만있는 Hanyi Railway의 경우 건설 후 "빈 차만"만 의심 할 여지가 있습니까?

2008 년 9 월 17 일, Hanyi Railway는 총 237 억 6 천만 명의 위안의 총 투자가 공식적으로 의심에 따라 시작되었습니다.

"Hanyi 라인의 건설은 사전에 상하이 한 대구 강을 따라 빠르고 대규모 강 채널을 연결하고 서부 지역의 발전을 가속화 해야하는 긴급한 필요성입니다." 지방 사설 토토 사무소의 전 이사 인 왕 Zujian은 Hanyi Railway는 2,078 킬로미터의 Shanghai-Han-Chengdu Expressway의 1 위를 차지하지만 동쪽과 서쪽을 연결하는 데 중요한 역할을한다고 말했다. Hewu 사설 토토를 연결하는 데 중요한 역할을한다. "서부 동맥"역할을하는 것은 중앙 및 서부 지역을 연결하는 중요한 "작은 수평"입니다.

눈이 깜박이면서 10 년. 한때 사라진 의심은 사실에 직면하여 오랫동안 지워졌습니다.

지난 10 년 동안 Hanyi 사설 토토는 총 2 억 2 천 5 백만 명의 승객을 운송했습니다. 평균 일일 열차 운영은 2012 년 32 쌍에서 현재 123 쌍으로 증가했습니다. 평균 일일 여객 수송량은 개장 시점에서 16,000에서 37,000으로 증가하여 Hubei에서 가장 바쁜 여객 사설 토토였습니다.

휴일에는 한니 사설 토토 티켓을 얻는 것이 종종 어렵습니다. Hanyi Railway는 6 개 도시와 카운티, 지방 수도 Wuhan 및 Jianghan Plain을 연결합니다. 노선을 따르는 인구는 지방의 42%를 차지하며 경제 활동은 높습니다. 경제의 발전으로 고속 열차는 여행하는 길을 따라 사람들을위한 첫 번째 선택이되었습니다.

Wilderness는 이제 교통으로 가득 차 있습니다

10 년 전, Hanyi Railway의 첫 열차 사령관 인 Tian Fei는 개장 당일 활기찬 장면을 목격했습니다. 경로를 따라 일부 사설 토토역 앞의 사각형은 시끄럽고 플랫폼은 사람들로 붐 was습니다.

10 년이 지났고, 그는 여전히 Hanyi 사설 토토를 통해 셔틀 링되었습니다.

Jingzhou Station의 티켓 세일즈맨 인 Liu Chunli는 당시에 종이 티켓이 팔렸고 많은 사람들이 기념품으로 여분의 티켓을 구입할 것이라고 회상했습니다. "개막 첫날이 가득 찼습니다." Liu Chunli는 당시 Jingzhou 방송국이 3,000 명으로 승객 리셉션을 디자인했지만 예기치 않게 첫날이 숫자를 겪었다 고 회상했다.

10 년 전, Jingzhou 기차역 앞 지역은 여전히 ​​광야였습니다. 10 년 후, 이미 고층 건물과 교통량이 있었으며, 징주에있는 대부분의 사람들이 외출 할 수있는 유통 센터가되었습니다.

사천 소녀로서 Liu Chunli는 2012 년에 일하기 위해 Jingzhou 역에 왔습니다. 그녀는 현재 결혼하고 Jingzhou에 자녀를두고 있으며 Jianghan Plain에 뿌리를 내 렸습니다. 향후 10 년을 기대하면서, 그녀는 징주 시가 더 나아질 것이라고 확신합니다.

Jianghan Plain에서 10 년의 큰 변화

Hanyi Railway가 개설되기 전에 Jianghan Plain은 주로 고속도로와 물 운송 사이의 외부 연결에 의존했으며, 운송 시간이 느려지고, 경로를 따라 사람들을위한 불편한 여행 및 어려운 산업 투자와 함께.

Hanyi Railway의 개설은 Hubei의 도시 패턴을 직접 재 작성하고 Yichang의 지방 하위 중앙 도시의 지위를 통합하고 Hanchuan, Tianmen, Xiantao, Qianjiang 및 Jingzhou를 Wuhan Metropolitan 지역에 통합합니다.

Qianjiang Municipal Party Committee의 선전부를 담당하는 관련 담당자는 Hanyi 사설 토토 덕분에 Qianjiang의 가재는 세계로 갔다고 말했습니다. 전염병 전에 약 3 백만 명의 관광객들이 매년 Qianjiang에게 고속 열차를 타고 가재를 맛 보았습니다.

Yichang Sanxia Dam, Qingjiang Gallery 및 기타 경치 장소는 Hanyi 라인으로 인해 베이징, 상하이, 광저우 및 심천에서 점점 더 많은 관광객을 맞이했습니다. 동시에, 점점 더 많은 회사들이 Wuhan의 판매 및 R & D 센터를 따라 카운티 및 도시에서 생산 기지를 설립하려고합니다. 많은 기술자들이 Hanyi를 따라 두 도시에서 살았습니다.

Liu Chunli는 사람들이 와서 갔다는 것을 회상했으며 여객 그룹도 조용히 바뀌 었습니다. 그것이 처음 문을 열었을 때, 많은 사람들이 Wuhan에 사업을하고 Jiangsu, Zhejiang 및 Shanghai에서 일했습니다. 이제 대학생들과 관광 그룹이 점차 주류가되고 있습니다. 동시에 점점 더 많은 사람들이 만다린을 구사하고 다른 곳에서 온 더 많은 관광객들이 징주에옵니다.

Hanyi Railway는 Jianghan Plain의 이륙에 대한 중요한 지원이되었습니다. 통계에 따르면, 경로를 따라 도시의 총 GDP는 2011 년 1.1 조 위안에서 2021 년 2.87 조 위안으로 증가하여 1.6 배 증가했습니다.

Jingzhou Station의 부국장 인 Zhang Xin은 건설중인 Jingjing 고속 사설 토토가 Jingzhou 역에 연결될 것이라고 말했다. 그때까지 Jingzhou는 시간당 350km 속도의 고속 레일을 안내 할 것이며, 고대 Jingzhou는 또한 국가 고속 사설 토토 네트워크에 통합을 가속화 할 것입니다.

Yangtze River Coast Railway Group을 담당하는 관련 담당자는 상하이 한 앙두 사설 토토의 난징 공칭 섹션은 이중 계층 컨테이너 채널로 계획되어 있으며화물 기능이 있다고 말했다. 노선을 따라 여객 수송에 대한 수요가 강하지 만 현재는 매우 적은 양의화물을 처리하는 Yiwan 라인을 제외하고는 다른 섹션에서는 트럭이 출시되지 않습니다. Yangtze River High-Speed ​​Railway의 건설로 Hanyi Railway의 기능은 간단한 승객 운송에서 승객 및화물에 이르기까지 변경 될 것이며, 경로를 따라 지역의 물류 개발을 더 잘 지원하고 Wuhan Metropolitan 지역 및 Yijingjing Metropolitan 지역의 고품질 개발을 촉진합니다.