China.com 3 월 22 일 (기자 Wang Yidong) China.com Auto Quality Complaint 플랫폼은 Dongfeng 보스 토토 C4 SEGA 소유자로부터 차량의 스티어링 휠이 심각하게 흔들리고 있다는 불만을 받았으며 이는 안전 주도에 큰 영향을 미쳤습니다. 일부 자동차 소유자는 기자에게 유지 보수 작업자가 차량을 검사 한 후 방향 기둥의 베어링이 느슨하다고 말했다.
기자들의 조사를 통해 주요 온라인 불만 플랫폼 중에서 Dongfeng 보스 토토 C4 Sega의 스티어링 휠 흔들림에 대한 집단적 불만이 있었으며 2016 년과 2018 년 모델에 모두 집중되었습니다. 소유자는 다음과 같이 말했습니다 : "4S 매장에서 확인한 후, 그것은 조향 칼럼 문제임을 확인했지만 제조업체의 고객 서비스는 교체 범위 내에 있지 않으며 자체 비용으로 교체해야한다고 말했다." 그러나 대부분의 자동차 소유자는 이에 동의하지 않습니다. 자동차 소유자와 포럼의 유사한 불만이 많이 있습니다. 이는 일반적인 문제입니다. "이 문제는 설계 결함입니다 ..."
자동차 친구가 의문을 제기 한 것은 주목할 가치가 있습니다. 왜 제조업체가 C4L 모델의 스티어링 칼럼에 대한 응답으로 보증을 연장하기 위해 6 년 무료 보증 정책을 제공 했습니까? "이것은 실제로 디자인 결함이자 액세서리 품질의 문제임을 증명합니다!" 이에 대한 응답으로, 자동차 소유자는 다음과 같이 집계적으로 요구했다 : Dongfeng 보스 토토은 책임을 피하거나 회피하지 않고 가능한 빨리 솔루션을 제공하지 말라.
기자의 조사에 따르면 2017 년에는 Dongfeng 보스 토토의 2013 년과 2014 년 C4L 모델이 스티어링 휠의 과도한 무료 정리로 인해 스티어링 휠 흔들림에 문제가있는 것으로 나타났습니다. 당시 Dongfeng 보스 토토은 일부 자동차 소유자에게 스티어링 어셈블리가 무료로 교체되었다고 개인적으로 불평했으며 실패는 제품 품질 문제로 간주되었지만 오늘날에는 리콜이 공개되지 않았습니다.
우리 모두가 알고 있듯이 스티어링 시스템은 차량의 운전 안전에 중요한 역할을합니다. 문제가 있거나 차량의 운전 경로가 사라지는 경우 심각한 경우 운전자와 승객의 생명 안전에 위협이 될 수 있습니다.
스티어링 시스템 문제 외에도 C4L 모델의 엔진 고장은 엔진 소음, 엔진 오일 연소, 타이밍 벨트가 떨어지는 등 자동차 소유자들에 의해 비판을 받았습니다. 기자는 2020 년에 Shenlong Automobile이 1.2T 엔진을 장착 한 1.2T 엔진에 장착 한 것보스 토토 나타났습니다.
제품 품질이 좋지 않지만 Dongfeng 보스 토토의 서비스 품질도 크게 감소했습니다. 주요 불만 플랫폼에는 "다중 반복, 유지 보수 기술 저하 및 수리 후 새로운 문제"와 같은 불만이 나타났습니다. 제조업체의 엔진 문제에 대한 리콜은 브랜드의 명성이 급격히 떨어지지 않도록 저장할 수 없습니다.
불만 목록의 직책이 해마다 상승하는 동안 판매 목록의 위치는 해마다 하락 추세를 보이고 있습니다. 통계에 따르면, 2020 년 Shenlong Group의 판매는 43,481 대에 불과했으며 그 중 Dongfeng 보스 토토은 15,211 대의 매출을 올렸습니다.
또한, 기자는 2016 년 이래로 글로벌 및 중국 시장에서 시트로엔 브랜드의 판매가 크고 지속적인 감소를 보이기 시작했음을 발견했습니다. 2020 년 중국 시장에서 시트로엔 브랜드의 연간 총 매출은 약 20,000 대의 차량에 불과했으며, 중국 시장은 전 세계 판매 점유율의 3% 미만을 차지했으며 용량 활용률은 5% 미만이었습니다. 한때 인기를 얻은 프랑스 브랜드는 국내 시장에서 점차 입지를 잃었습니다. 2021 년 국내 승용차 시장 점유율로 판단하면 프랑스 자동차는 0.6%에 불과합니다.
Shenlong Auto가 발표 한 2021 년 판매 데이터에 따르면, 10,000 명 이상의 판매가있는 유일한 두 모델은 Versailles 보스 토토 X와 Tianyi 보스 토토 Aircross입니다. 그 중에서도 판매량은 4 개월 동안 시장에 나온 Versailles 보스 토토 X 모델입니다. 2021 년의 누적 판매량은 12,140 대이며, Tianyi 보스 토토 Aircross 모델은 2021 년에 10,607 대를 판매합니다. 스테이크 아래의 다른 모델의 연간 판매는 10,000 대의 차량에 도달하지 않았습니다.
보스 토토 브랜드의 "전환 작업"과 프랑스 자동차의 "구주"로 간주되는이 Versailles C5 X는 2021 년 9 월에 출시되었습니다. 출시가 시작될 때 "새로운 B-Class 벤치 마크를 재구성하는"것으로 정의되었습니다. 당시 공식 홍보 노력으로 인해 자동차는 Shenlong 자동차의 "생명을 구하는 밀짚"으로 간주되었음을 알 수 있습니다. 현재의 관점에서 볼 때 새 차는 Dongfeng 보스 토토의 판매 책임이되었지만 출시 후 판매는 미결제가 아니며 최고의 월별 판매는 5,000 대 이상일뿐입니다. 올해의 결과는 훨씬 더 실망 스럽습니다. 자동차 딜러 협회의 판매 데이터에 따르면 올해 2 월 Versailles C5 X의 판매는 3,000 대 이하로 떨어졌으며 2,455 대만 판매되었습니다.
그뿐만 아니라 반년 동안 시장에 나온 Versailles 보스 토토 X 모델은 불평의 불행을 피하지 못했습니다. 리포터의 조사에 따르면, 많은 자동차 소유자는 Versailles 보스 토토 X가 심각한 신체 흔들림을 가지고 있다고 불평하여 운전 경험과 안전에 큰 영향을 미칩니다. 그 중 일부 자동차 소유자는 다음과 같이 게시했습니다. 차량이 급격히 가속화되면 속도가 3,000 rpm에 도달하면 3,500 rpm까지 흔들 리기 시작합니다. 매우 심각합니다.
그러나 대부분의 자동차 친구들은 Dongfeng 보스 토토 제조업체와 4S 매장이 효과적인 솔루션을 제공하지 않았으므로 불만을 제기 할 방법이없는 상황에 있다고보고했습니다.
정통, 자동차는 많은 부분에서 조립 된 차량이며 사용 중에 문제가 불가피하지만 자동차 소유자의 불만에 직면하여 자동차 회사의 해결에 대한 태도와 처리 속도는 사용자 문제에 대한 브랜드의 중요성을 직접 설명 할 수 있습니다. China.com 자동 품질 불만 플랫폼의 통계에 따르면, 자동차 소유자에 대한 Dongfeng 보스 토토 브랜드의 불만 응답률은 2 월에 38%였으며 사례 마감율은 25%였습니다. 데이터는 충분히 만족스럽지 않지만 1 월의 하단 수준 결과와 비교하여 크게 개선되었습니다.
동시에, 국내 언론은 최근 Wuhan 경제 및 기술 개발 구역의 Shenlong Automobile의 두 번째 공장이 보스 토토 Honda에 의해 인수되었다고보고했다. 앞으로 공장은 순수한 전기 자동차 생산을 전문으로하는 새로운 공장으로 변형 될 것입니다. 양 당사자는 뉴스를 확인했습니다.
Shenlong Automobile은 1992 년 Dongfeng Motor와 PSA Group이 공동으로 설립 한 합작 투자입니다. Peugeot과 보스 토토의 두 가지 주요 자동차 브랜드를 소유하고 있습니다. Shenlong Automobile은 중국 시장 후반에 개발되지 않았지만 현재의 관점에서 성능은 판매, 불만 및 생산 능력 측면에서 다른 합작 투자 브랜드보다 뒤떨어져 있습니다.
브랜드의 "생명을 구하는 밀짚"보스 토토서 Versailles C5 X 모델은 여전히 증가하고 있습니다. 제조업체가 여전히 회피적인 태도를 취한다면,이 마지막 "생명을 구하는 밀짚"은 분쇄 될 수 있습니다.
2022는 Dongfeng 보스 토토 설립 30 주년입니다. Dongfeng 보스 토토 브랜드 부서의 총괄 책임자 인 Mao Chuang은 올해 2 월 딜러 컨퍼런스에서 공개적으로 언급했다. "2022 년에 Dongfeng 보스 토토은 앞으로 나아갈 것입니다. 올해 Dongfeng 보스 토토의 성과가 위의 진술과 같이 실제로 "고객 중심"이 될 수 있으며 고객의 차량 문제를 적극적으로 해결할 수 있기를 바랍니다. 그렇지 않으면 브랜드 회춘으로가는 길은 불가능할 수 있습니다.