최근에, China Net 자동차 품질 불만 플랫폼 (https://315.auto.china.com.cn/zlts.cn/zlts.cn/zlts.cn/zlts.html)은 GAC Aion이 고객에게 알리지 않고 배터리 관리 시스템 (BMS)을 고객에게 알리지 않고 배터리 관리 시스템 (BMS)을 업그레이드했다고 언급 한 많은 GAC Aion Car 와이즈 토토 승무패로부터 불만을 받았습니다. 차량의 전원 배터리 중에서 자동차의 출력 전력을 제한하면서 속도가 느리게 충전, 배터리 수명 감소 및 잠금 전력과 같은 일련의 문제가 발생합니다.
기자는 자동차 와이즈 토토 승무패가 불만을 제기 한 모델이 2019 Mei Evo 630, 2019 MEI 630 및 2020 MEI 580 모델을 포함하여 모두 AION S임을 알았습니다. 불만을 접수 한 후, 기자는 즉시 불만의 와이즈 토토 승무패에게 연락했습니다.
자동차의 와이즈 토토 승무패에 따르면 Guo 씨에 따르면, "그것은 분명히 510 킬로미터의 범위를 가진 자동차이지만 이제는 전력이 350km 미만인 자동차이지만, 전력 출력은 심각하게 감소했습니다 (최대 전력 출력은 50%입니다. 년도. "그들의 (제조업체) 업그레이드는 완전히 알지 못했고 현재 차량 고장과 관련이 있음을 인정하지 않았다." Guo 씨는 이것에 대해 매우 불만족했습니다.
이에 대한 응답으로 와이즈 토토 승무패는 효과적인 솔루션을 위해 GAC Aion Manufacturer에 연락했습니다. "그러나 고객 서비스는 거만하고 3 일 동안 답장을 할 것이지만 3 일 3 일 동안 계속 응답하지 않았다고 말하면서 많은 긴급한 응답이 없었습니다. 또한 온라인 고객 서비스에 연락하여 전력 잠금 장치가 잠겨 있다는 사실을 인정하지 않았습니다. 실제로 운전 습관과 같은 일련의 문제가 줄어들어 배터리 수명이 줄어 듭니다."
동시에 Guo 씨는 4S 매장에 차량에 대한 검사를 실시했습니다.
"그러나 지난 금요일, 가게는 저에게 전화를 걸어 자동차 FPC에 문제가 있었고 배터리를 교체해야한다고 말했지만 더 이상 신뢰하지 않습니다! 나는 갈 계획이 없습니다!" Guo 씨는 GAC Aion 브랜드에 대한 실망에 대한 그의 말을 표명했습니다. "처음에는 GAC New Energy를 신뢰했지만 이제는 이야기 할 신뢰가 없습니다 ..."
Aion의 와이즈 토토 승무패 Wang도 같은 문제에 직면했습니다. 제조업체가 7 월에 OTA를 업그레이드 한 후 차량은 충전이 느리고 충전 시간이 40 분에서 2 시간으로 증가했습니다. 최대 전력을 충전 할 수 있습니다. 관계자는 58.8도 배터리가있는 배터리가 현재 50도 미만이라고 말했다. 또한 배터리 수명도 크게 줄었습니다.
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와이즈 토토 승무패는 또한 자신의 질문을 제기했습니다. "전력 잠금 장치는 차량의 이전 자발적인 연소와 관련이 있습니까?" 기자의 조사에 따르면, Aion S는 실제로 지난 2 년 동안 몇 가지 자발적인 연소 사고를 겪었으므로 와이즈 토토 승무패가 이것에 대해 의심하는 것이 합리적입니다. "배터리에 문제가 있으면 문제가 해결되어야합니다. 자발적인 연소에 대한 두려움으로 안전을 위해 직접 전력을 잠글 수 없습니다!"
MR. Wang은 또한 배터리 수명 수축과 같은 문제에 대한 검사를 수행하기 위해 4S 매장으로 갔지만 상대방은 "배터리에 아무런 문제가 없습니다!"라고 말했습니다. 그러나 제조업체가 준 결론은 4S 매장의 결론과는 매우 달랐습니다. 상대방은 왕 씨에게 "우리는 FPC를 변경해야하므로 배터리 용량이 그 부분이 잠겨있었습니다." 자동차 와이즈 토토 승무패가 4S 매장이 배터리를 확인할 수없는 이유를 물었을 때 "제조업체는 망설이더라도 말할 수 없었습니다."
그러나 Wang은 또한 그의 우려를 제기했다. 그는 그의 자동차 친구 그룹에서 작년에 일부 자동차 친구가 배터리를 바꾸고 올해 다시 잠겨 있었으며 제조업체가 문제를 완전히 해결하지 않을까 걱정했다. "China Net Complaint 플랫폼이 GAC Aion 제조업체가 가능한 빨리 문제를 완전히 해결하고 배터리를 변경하지 말고 며칠 안에 다시 잠겨 있어야하며 다시 교체해야합니다 ..."
리포터는 발발 한 결함 문제 중에서 자동차 와이즈 토토 승무패가 가장 화를내는 것은 GAC Aion이 통지 또는 발표없이 또는 와이즈 토토 승무패의 허가없이 백엔드 OTA를 통해 배터리 관리 시스템 (BMS)을 개인적으로 업그레이드했다는 것을 알았습니다. 자동차 와이즈 토토 승무패는 "GAC Aion의 비밀 OTA 업그레이드 방법은 차량의 소유권을 침해한다고 믿었습니다. 업그레이드 후 차량은 업계 및 정보 기술부의 공개 홍보 및 등록의 기술적 지표를 완전히 충족시키지 못합니다. 동시에 고객 개인 정보를 심각하게 침해하고 고객 운전 안전에 영향을 미칩니다."
또한, 불만에 따르면, 와이즈 토토 승무패는 기자들에게 "자동차 친구의 통계를 통해 결함의 영향을받는 많은 차량이있다"고 말했다. 자동차 친구들은 GAC Aion 제조업체에게 비밀 업그레이드 상황을 설명하고 사과하고 보상하도록 요청했습니다. 차량 홍보 중에 성능을 복원하기 위해 배터리 전원, 출력 전력 및 충전 속도의 제한을 완화하십시오. 또한 결함이있는 경우 결함을 제거하고 안전 위험을 제거하기 위해 수리를 리콜해야합니다.
이에 대한 응답으로, 기자는 GAC Aion 제조업체에 연락했으며 다른 당사자는 다음과 같이 말했습니다 : "제조업체의 적극적인 조사를 통해이 문제는 소프트웨어 버그이며 현재 개선되고 있습니다. 일부 자동차 와이즈 토토 승무패는 이미 자기 업그레이드를 통해 문제를 해결할 수 있습니다." 모든 자동차 와이즈 토토 승무패의 문제를 완전히 해결할 수있는시기와 관련하여 상대방은 다음과 같이 말했습니다 : "특정 기간은 아직 결정되지 않았지만 차례로 구현되고 있습니다."