올해 1 월부터 5 월까지 Hubei Province는 고속도로 및 수로 보스 토토에서 약 212 억 위안을 완료했으며, 그 중 83 억 8 천만 위안이 5 월에 도달하여 처음 5 개월 동안 총 보스 토토의 40%를 차지했으며, 21.3% 증가했습니다.

이것은 업무 및 생산 재개의 가속화와 운송 보스 토토의 강력한 반등의 진정한 묘사이며 Hubei의 안정적인 보스 토토에 대한 어려운 지원 중 하나가되었습니다. 지방 교통부의 수장은 올해 후베이 주 고속도로 및 수로 보스 토토가 "목표를 지속적으로 바꾸고 작업이 줄어들지 않을 것"이라고 말했다.

높은 수준에서 홍보하여 ​​어려움의 새로운 상황을 열어

4 월 8 일 Wuhan을 떠나는 채널의 "잠금 해제"이후, 우리 지방의 운송 프로젝트 재개 속도는 95%를 초과했지만 많은 프로젝트가 느리게 진행되었습니다.

안정적인 투자, 운송 보스 토토 중요한 도구입니다. 지방당위원회와 정부는 주요 교통 프로젝트 건설에 큰 중요성을 부여합니다. 4 월 중순, 지방 당위원회는 지방 교통부의 특별 보고서를 듣고 우리 지방의 교통 투자 패키지를 연구했습니다. 4 월 15 일, 지방 정부는이 지방의 고속도로의 3 년간 돌파구를 가속화하기위한 특별 회의를 열었고, 건설중인 고속도로를 하나씩 연구했습니다. 각 프로젝트에는 진행 상황 테이블이 표시되고 월로 정제되며 책임있는 단위가 명확 해집니다.

"세부 사항의 정도는 전례가 없습니다." 지방 교통부의 주요 사무소의 한 사람은 지방 당위원회 및 정부의 결정과 배치에 따라 신속하게 행동하여 주 내 4 개의 대규모 보스 토토 회사에 감독 편지를 보냈다. 또한 지연된 진행 상황과 문제에 대한 해결책을 조정하여 13 개의 프로젝트를 감독하기 위해 특별 팀을 보냈습니다.

두꺼운 분의 스택은 100 개 이상의 문제를 해결했습니다. E-Xianxian Expressway의 Wushi Intercity Railway를 통과하는 것은 철도 부서에 의해 건설되었습니다. 그것은 여전히 ​​4 월 말에 건설되지 않았으며, 진전이 심각하게 뒤쳐졌습니다. 특별 팀이 들어간 후, 그들은 철도 건설 부서의 책임자를 소환하고 3 분기 전에 작업 계획을 수립했습니다. 많은 당사자들의 노력을 통해이 프로젝트는 공식적으로 5 월 초에 작업을 재개하고 순조롭게 진행되었습니다.

올해 트래픽으로 개설 될 예정인 Wuhan North Fourth Ring Road 프로젝트는 초고 전압 와이어의 재배치 문제에 직면했습니다. 특별 팀은 전력 부서와 신속하게 통신하고 솔루션에 동의했습니다. 5 월, 전력국은 정전 계획을 발표하여 9 월에 전력선 재배치를 완료하기 위해 노력했습니다.

Hubei Province의 높은 수준의 프로모션, 정확한 파견 및 함께 일하면서 Hubei Province의 교통 건설이 본격적으로 진행되고 있습니다. 5 월 초, 프로젝트 건설은 작년에 정상 수준으로 돌아 왔으며, 전액 수익률은 100%입니다. 5 월 13 일, 지방 정부는 51.37 억 위안의 총 보스 토토로 이방 및 기타 지역의 95 개 프로젝트에 대한 집중된 획기적인 행사를 개최 하여이 지역의 새로운 운송 건설을 시작했습니다.

지연된 건축 기간을 회복하기위한 다중 프론트 접근

6 월 20 일, Jiangbei Expressway (Jiangbei East)의 동부 확장 건설 현장에서 건설 차량은 지속적으로 폐쇄되었으며 마스크와 안전 헬멧을 착용 한 노동자들은 건축 라인을 따라 흩어져있었습니다.

"품질과 진전을 보장하고 지연된 건축 기간을 되돌려 연말까지 도로가 트래픽으로 개설되도록하십시오." Jiangbei East Expressway Construction Construction 사령부 책임자 인 Zuo Guangheng은 3 월 작업 재개 이후 지휘 센터와 다양한 참여 부대가 많은 어려움을 극복하고 5 천만 건 이상의 유안을 추가했다고 소개했습니다. Yunnan, Sichuan 및 기타 장소에서 300 명 이상의 근로자가 모집되었으며 갠트리 크레인 및 괄호와 같은 많은 장비가 구매 및 임대되었습니다. 전체 라인의 구성은 "연결"으로 "병렬 연결"으로 변경되었으며 키 작동 표면은 하루 24 시간 구성되었습니다. 5 월부터 모든 자금, 인력, 장비 등이 제자리에 있었고 건설이 만료 된 방식으로 가속화되었습니다. 5 월 26 일, 산업적으로 생산 된 Shoufang Steel-Concrete Composite Beam이 공식적으로 들어 올려 프로젝트 건설이 새로운 단계에 들어갔다고 발표했습니다.

Qitai Expressway의 Qichun 서쪽 섹션으로 걸어가는 교각은 하나씩 서있는 교각은 매우 훌륭하고 도로의 일부 부분은 광선을 만들기 시작합니다. Hongqigang Hub Interchange에서 수십 명의 노동자들이 Huanghang Expressway를 가로 지르는 괄호에서 집중적으로 일하고있었습니다.

"업무 및 생산 재개 후 프로젝트 부서는 건설 기간을 취소하고 사람들에게 책임을 지정하고 시간 노드에 따라 운영 인력을 정리했습니다." Changjiang Road Bridge의 Qitai West 프로젝트 부서의 Zeng Wei는 4 월에 프로젝트 부서가 3 천만 위안 이상의 보스 토토를 늘리고 노동자 수는 800 명에서 1,500 명 이상으로 증가했으며 새로운 장비를 구매했다고 밝혔다. 5 월 이후, 건설은 크게 가속화되었습니다. 현재 진행 상황에 따라 연말까지 도로가 완료되어 트래픽을 개방 할 수 있습니다.

사진과 싸우고, 돈, 사람 및 장비 증가는 주에서 건설중인 고속도로의 표준입니다. 모든 당사자의 공동 노력으로, 주에 건설중인 27 개의 고속도로에 대한 보스 토토 4 월보다 50% 이상 증가하여 전염병 이후 불리한 상황을 완전히 뒤집을 수있는 30 억 위안을 초과했습니다.

농촌 도로 건설은 모든 지역에서 높았습니다. 지방 교통부의 일반 고속도로의 한 사람에 따르면, 우리 지방은 올해 55 개의 "4 개의 좋은 농촌 도로"데모 타운을 만들 계획이며 80 개 이상의 타운 쉽이 참여하도록 등록했습니다. 다양한 장소의 요구를 충족시키기 위해이 부서는 5 월에 새로운 시골 도로 리노베이션 계획을 시작했으며 3 년 안에 32,000 킬로미터의 농촌 도로를 업그레이드 할 계획이며 올해 10,000 킬로미터가 완료 될 계획입니다. 그것은 위험한 다리의 리노베이션을위한 3 년간의 행동 계획을 시작했으며 올해 1,200 개가 완료 될 6,108 개의 위험한 다리를 개조 할 계획입니다.

여러 당사자를 위해 일하면 조밀 한 Hubei 도로 네트워크를 짜는

6 월 11 일, Hubei 지방당위원회의 주요 지도자와 지방 정부는 교통부의 주요 지도자들과 비디오 대화를 발표했으며 교통부가 후베이 교통 프로젝트 건설에 대한 지원을 늘릴 것을 촉구했다.

Hubei의 Eepidemic 회복은 중앙 부처 및 수수료의 지원과 분리 할 수 ​​없습니다. 지방 교통부를 담당하는 관련 담당자에 따르면, 기금은 운송 건설을 보장합니다. 교통부는 Xi Jinping 사무 총장이 제시 한 "실습, 손을 잡아 당기는"지시의 정신을 적극적으로 구현합니다. 올해 자동차 구매 세가 감소함에 따라 93 억 위안은 자동차 구매 세를 위해 Hubei에 할당 될 것이며, 후기에는 30 억 명 이상의 위안이 우리 지방의 운송 프로젝트 건설에 사용될 것입니다. 할당 된 총 자금의 총 금액은 작년보다 높으며 중부 및 동부 지역의 최고 중 하나입니다.

동시에, 지방 정부는 또한 교통 건설을 위해 72 억 위안의 지방 채권을 발행했다. 주 개발 은행을 포함한 9 개의 금융 기관과 조정하고 지방 운송 보스 토토 그룹과 1,200 억 위안의 규모의 "고속도로 파이낸싱 재 배열 성 대출 계약"에 서명하여 기업이 56 억 위안을 절약 할 수있었습니다.

프로젝트는 운송 건설의 핵심입니다. 지방 교통부는 지방 자연 자원 국과 함께 지방 생태 환경 및 기타 부서와 함께 건설 토지 보증을 늘려야하는 88 개의 프로젝트와 관련 국가 부처 및위원회에 환경 보호 지원이 필요한 64 개의 프로젝트를보고했습니다. 지방 개발 및 개혁위원회와 함께, 우리는 주에있는 Yangtze River 트렁크 채널의 계획 및 건설을 지원하기 위해 주정부를 위해 노력하고 긍정적 인 반응을 받았습니다. 현재 국가 개발 및 개혁위원회 (National Development and Reform Commission)에서 발행 한 양트 츠 강 트렁크 라인 (2020-2035)의 크로스 크로스 라이버 채널에 대한 레이아웃 계획은 우리 지방이 35 개의 새로운 크로스 크로스 리버 채널을 건설하여 거의 30%를 차지할 것임을 보여줍니다.

지방 교통부를 담당하는 관련 인자는 후베이 지방이 새로운 고속도로 계획 네트워크 조정을 수행 할 수있는 기회를 활용하고 관련 중앙 사역 및 커미션과 여러 차례 전달할 수있는 기회를 활용했으며, 올해와 14 번의 교통 기간을위한 수많은 국립 고속도로와 수술 기초를 추가 할 것으로 예상됩니다. 이 계획에 따르면, 우리 지방은 베이징 홍콩 마카오 고속도로 북부 구역 (확장)을 포함한 9 개의 고속도로 건설을 보장 할 것이며, 총 보스 토토 87 억 위안의 투자를 보장 할 것입니다.