4 월 9 일, 주정부 협의회의 공동 예방 및 통제 메커니즘은 전염병, 안정화 및 자동차 놀이터 토토 확대에 대한 대응에 대한 기자 회견을 열었습니다. 일련의 자동차 놀이터 토토 촉진 조치가 여러 번 소개되었으며 Wuhan과 다른 장소는 보조금을 통해 오래된 자동차의 제거를 가속화했습니다.
4 월 9 일, 주정부 협의회의 공동 예방 및 통제 메커니즘은 전염병, 안정화 및 자동차 놀이터 토토 확대에 대한 대응에 대한 기자 회견을 열었습니다
올해 7 월 1 일부터 전국의 모든 지역에서 판매 및 등록 된 경 차량은 전국 VI 요건을 충족해야합니다. Wu Xianfeng은 생태 환경부의 대기 부국장 부국장 인 생태 환경부가 국가 VI 배출 표준이 아직 구현되지 않은 전국의 구현을 적절히 연기하고, 자동차 제조업체의 전환 기간을 적절하게 확장하고 국가 v 차량의 판매 기간을 적절하게 확장하고 있다고 소개했다. 이 정책이 발행되면 생태 환경부는 가능한 빨리 대중에게 발표 할 것입니다.
Wu Xianfeng은 2016 년에 우리 나라는 경 차량에 대한 전국 VI 배출 기준을 발행했다고 말했다. 관련 자동차 회사는 2018 년에 National V와 National VI Stages를 전환하기 시작했습니다. 베이징과 상하이를 포함한 16 개 주와 도시는 전국 VI 배출 표준을 미리 시행했습니다. 현재 중국 시장에서 새로 생산 된 경 차량의 97% 이상이 National VI 차량입니다. Covid-19 전염병은 실제로 자동차 산업에 큰 영향을 미쳤습니다. 환경 적 관점에서, 그것은 주로 새로운 자동차의 공급, 새로운 자동차 제품의 인증 및 재고 자동차 판매에 영향을 미칩니다. 국가 VI에 가장 큰 영향은 미립자 물질의 배출 제어 링크입니다.
국가 개발 및 개혁위원회의 산업 개발부 부국장 인 Cai Ronghua는 우리 국가의 연례 자동차 생산과 판매가 최근 몇 년 동안 약 2,800 만 대의 차량으로 계속 성장했으며 수년 동안 세계에서 1 위를 차지했다고 밝혔다. 현재 전국 자동차 소유권은 약 2 억 6 천만입니다. 현재 선진국에서 천 명이 소유 한 총 자동차의 총 수는 500 ~ 800 대의 차량이며, 우리 나라의 천 명이 소유 한 자동차의 수는 180 명 이상이며 세계 평균을 능가합니다. 전염병의 영향은 일시적이며 우리 나라의 자동차 산업의 장기적인 긍정적 추세에는 영향을 미치지 않을 것입니다.
상무부 놀이터 토토자 홍보부 책임자 인 Wang Bin은 3 월 말에 상무부의 자동차 판매가 2 월 말에 비해 8.9% 증가했다고 소개했습니다. 중국 자동차 딜러 협회 (China Automobile Dealers Association)의 통계에 따르면 3 월에는 승용차 판매가 1,040 만 명으로 2 월보다 37.5 % 증가한 것으로 나타났습니다. 2020 년 말까지, 우리 나라의 자동차 소유권은 미국의 자동차 소유권을 능가 할 것으로 예상됩니다.
Wang Bin은 또한 모든 수준의 지방 정부 부서가 베이징, 티안 진, 우한 및 보조금을 통해 오래된 자동차 제거를 가속화하기위한 놀이터 토토 촉진하기위한 일련의 조치를 도입했다고 소개했다. 최근 자동차 회사는 전염병에 적극적으로 대응하고, 업무 및 생산의 재개를 가속화했으며, 온라인 경험 자동차 선택, 자동차 구매 계약 서명 및 "인터넷 라이브 브로드 캐스트 + 방문 여행 드라이브"와 같은 새로운 소매 방법을 채택하여 고객에게 자동차 소비의 출시 및 복구를 촉진하기 위해 "비접촉식"과 같은 혁신적인 서비스를 제공했습니다.