최근 몇 년 동안, 국가 사설 토토 시장의 성장은 해마다 둔화되었습니다. 올해 1 월부터 9 월까지, 전국 사설 토토 생산 및 판매량은 각각 전년 대비 11.49 백만과 1,370 만 명으로 각각 11.4%와 10.3% 하락했습니다. 이러한 배경에 비해 Dunkou Port와 Jiangxia Port가 대표하는 Wuhan Port의 사설 토토 Roll-Ro-Offline 사업은 왜 추세에 반대 했습니까?
부진한 사설 토토 시장은 사설 토토 회사가 비용을 절감하도록 강요합니다
Wuhan Port Group의 모회사 인 Wuhan Port and Shippler Development Group의 총괄 책임자 인 Tu Shanfeng은 사설 토토 생산 시장이 사설 토토 생산 및 영업 회사가 비용을 절감하여 운송 공급망 관리에 대한 수요가 높아지고 있다고 믿고 있습니다. 로드카 RO/롤 오프 운송과 비교할 때 사설 토토 RO/롤 오프 운송의 장점은 분명합니다. 기선은 한 번에 800 대 이상의 사설 토토를 적재 할 수 있지만 로드카는 최대 6 ~ 10 대만 운송 할 수 있습니다. 이는화물의 절반 이상을 절약 할뿐만 아니라 장거리 도로 운송으로 인한 차량 손상을 피하고 2 차 검사 시간을 절약합니다.
특히 국가 교통 구조 조정의 맥락에서 도로 보드 트럭 운송 차량은 에너지 소비가 높고 효율이 낮고 오염이 높으며 과부하가 쉽고 물과 철도 운송으로 점차 대체되고 있습니다. 그는 현재 사설 토토 롤로 마운트가 Wuhan에있는 사설 토토 회사 운송 모드의 20% 미만을 차지하고 있으며 여전히 개발의 큰 여지가 있으며 미래의 전망은 유망하다고 생각합니다.
SAIC Anji Logistics Co., Ltd.의 부국장 인 Sun Jianguo는 Wuhan이 상업용 차량 롤 앤롤 사업을 개발할 수있는 독특한 조건을 가지고 있으며 트리플 속성의 장점을 가질 수있는 몇 안되는 도시 중 하나라고 생각합니다.
첫째, Wuhan은 중국에서 유명한 사설 토토 자본이며 사설 토토 롤-온 트롤의 개발은 현지 사설 토토 회사에 직접 서비스를 제공 할 수 있습니다. 둘째, Wuhan은 Yangtze River의 중간 및 상부에 위치하고 있으며 중앙 및 서부 지역의 소비자 시장을 발산 할 수 있습니다. 그것은 그 자체로 거대 함이며, 사설 토토 롤-온-롤의 개발은 현지 및 주변 시민의 소비에 서비스를 제공 할 수 있습니다. 셋째, Wuhan은 Yangtze River Waterway와 National Railway Network에 의존하며 철도 운송에 명백한 이점을 가지고 있으며 수류 운송 및 철도 운송을 통해 대부분의 중국으로 방출 할 수 있습니다.
따라서 Wuhan Port가 2006 년 사설 토토 롤온 사업을 시작한 이후 운송량은 계속 증가했습니다. 2006 년에 Jiangsheng Wharf가 사용되었고 그해 운송량이 완료되었습니다. 2009 년에는 Dock 설계 용량을 초과하여 140,000 대의 차량에 도달했습니다. 2015 년 Wuhan Port Group과 Anji Logistics는 새로운 Jinkou Ro-Wait을 건설 할 수있는 능력을 공동으로 투자하고 확대했으며, 상업용 차량의 운송량은 그해 420,000에 도달했습니다. 2016 년 Wuhan Port는 고속도로 운송 사업을 성공적으로 개발하고 3 개의 새로운 철도 적재 및 언로드 트럭 플랫폼을 건설했습니다. 그해까지 운송되는 상업용 차량의 수는 610,000 명에 이르렀으며 다음 3 년 동안 계속 증가했습니다.
업데이트 및 다운 스트림 리소스 통합은 상생 결과를 달성합니다
마이크로 수준에서 Jiangsheng Company의 두 주요 항구에서 사설 토토의 롤-롤 오프 사설 토토의 급격한 증가는 항구, 철도, 운송 및 사설 토토 회사의 상류 및 하류에서 자원 통합과 분리 할 수 없습니다.
첫 번째 단계는 철도 부서와 협력하는 것입니다. 2006 년 Dunkou Jiangsheng Wharf가 지어 졌을 때, 그것은 50,000 평방 미터의 육상 야드를 가지고 있었고, 항구 지역에 전용 철도 노선을 도입하고 강변으로 직접 가서 항구와 철도 사이의 완벽한 연결을 실현했습니다. 중국 Railway Special Freight Transport Co., Ltd.의 Wuhan 지점 총괄 책임자 인 Wang Junsong은 2012 년에 회사가 설립되었을 때 연간 처리량은 20,000 대의 차량에 불과하다고 소개했습니다. 철도 운송의 협력을 통해 거의 80 만 대의 차량에 도달했습니다. 운송으로 Wuhan이있는 철도 운송은 상하이가 만든 사설 토토가 신장, 간츠 및 기타 장소에 직접 도달 할 수있게 해줍니다.
두 번째 단계는 사설 토토 물류 회사와 협력하는 것입니다. 2014 년과 2017 년 Wuhan Jiangsheng Automobile Terminal Co., Ltd.는 Saic Anji Logistics Co., Ltd. 및 Dongfeng Checheng Logistics Co., Ltd.를 연속적으로 도입하여 협력했습니다. 이 두 회사는 두 사설 토토 회사 인 SAIC Group과 Dongfeng Group의 물류 회사로, Dunkou 및 Jiangxia Ports의 사설 토토 롤온 및 롤오프 비즈니스에 지속적인 상품을 제공합니다.
세 번째 단계는 업스트림 및 다운 스트림 포트와 협력하는 것입니다. 올해 6 월, Changsha Xingang Auto Ro-Ro-Wait가 사용되었고 Wuhan Jiangsheng Company는 "Xiangjiang Main Line"경로를 열기 위해 상황을 활용했습니다. 이 경로를 통해 한산 사설 토토는 보트를 타고 Wuhan에서 떠나고 Yueyang의 Chenglingji 항구를 통과하여 Xiangjiang River에 들어가서 Changsha New 항구에 도착할 수 있습니다. Hunan Changsha New Port Co., Ltd.의 총괄 책임자 인 Xin Hua는 Changsha의 사설 토토 산업이 개발되고 주민의 소비 용량이 강력하다고 소개했습니다. 새로운 경로는 Changsha가 "Yangtze River를 연결하고 남 중국으로 발산하는 사설 토토 교통 네트워크를 구축하는 데 도움이 될 것입니다.